boggoMercSL43配备F1涡轮增压技术的376bhp4cyl

导读 梅赛德斯已经揭开了新 SL的入门级版本的面纱，而大新闻是出现了一个极小的 2 0 升四缸发动机。是的，Merc 和 AMG 已将这款 SL43 的汽缸数减半，后者是在 4 0 升 V8 发动机 SL55 和 SL63 之后推出的。勇敢面对豪华跑车，不是吗?不过，梅赛德斯确实有过。在 1950 年代，您可能拥有四缸 190 SL，Merc 将其作为标志性 300 SL 的较小兄

梅赛德斯已经揭开了新 SL的入门级版本的面纱，而大新闻是出现了一个极小的 2.0 升四缸发动机。

是的，Merc 和 AMG 已将这款 SL43 的汽缸数减半，后者是在 4.0 升 V8 发动机 SL55 和 SL63 之后推出的。勇敢面对豪华跑车，不是吗?不过，梅赛德斯确实有过。在 1950 年代，您可能拥有四缸 190 SL，Merc 将其作为标志性 300 SL 的较小兄弟进行销售。

这款 SL43 中的发动机实际上是 M139 四缸发动机的纵向安装版本，这在 A45 AMG 中很熟悉，但不要认为这款婴儿 SL 是 Affalterbach 的事后想法。事实上，它获得了一些极其复杂的 F1 技术，这使得它确实相当有趣。

AMG 有史以来第一次在量产车上安装了电动废气涡轮增压器。听起来很花哨，但实际上很容易解释。在这里:一个超小型电动机安装在涡轮增压器轴上，由汽车的 48 伏轻度混合动力系统提供动力。在低转速时，电机使涡轮增压，这样当您按下油门并且涡轮由废气驱动时，延迟会减少。然后，当您关闭电源甚至踩刹车时，电动机可以保持涡轮增压，这样当您重新踩上响亮的踏板时，动力传递就会立即发生。

从本质上讲，希望它解决了小涡轮=低峰值功率，但大涡轮=滞后负载的古老问题。聪明吧?

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