新款宝马X5/X6首次亮相外观微改，内饰换新，动力更强

2月8日，2024款宝马X5 和 X6 首次亮相，新车将获得更大的动力，配备轻度混合动力发动机、483马力插电混合动力系统和曲面 iDrive 显示屏。和曲面 iDrive 显示屏。xDrive40i 车型增加了40马力，PHEV版本增加了87马力和10英里的纯电续航里程。

外观变化

更新后的2024款宝马X5和X6的外观造型略有变化，但动力系统和技术全面更新。这两款车型将于3月在Amelia Concours d ''Elegance上公开亮相，并于4月在南卡罗来纳州斯帕坦堡的汽车制造商工厂投产。

宝马对X5和X6进行中期改款，远远不止是在外观上。虽然新车的外观都只有细微的造型调整，但表面下的变化使这两款运动型SUV更强大，更容易驾驶。

外观上并没有采用改款X7上看到的分体式前照灯，但这次安装在X5和X6上的传统车灯更薄，前大灯的轮廓窄了35毫米，并具有箭头形LED日间行车灯。X5还可选装照明格栅，以及重新设计的带有垂直通风口的前保险杠，而X6则标配M Sport套件，并在格栅下方采用黑色的八角形保险杠，使其更大气。V8引擎驱动的M60i xDrive型号配有四排气管。

新款宝马X5和X6好几种新颜色可供选择。包括蓝岭山金属、布鲁克林金属灰色(Brooklyn Grey metallic)、摩天大楼金属灰色(Skyscraper Grey metallic)、冰冻纯灰色金属(Frozen Pure Grey metallic)。X5 M60i xDrive增加了滨海湾金属蓝色(Marina Bay Blue metallic)，X6 M60i xDrive则增加了曼岛金属绿色(Man Green metallic)。

内饰更新

以上这些变化相当低调，可能不会被人注意到，但内饰的升级却很难被忽视，新款X5和X6都配备了宝马最新的曲面显示大屏，它将12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中控屏结合在一起，组成单个曲面玻璃显示屏，看起来就像一个巨大的数字显示屏。许多系统的控制使用触控和语音就可以激活，但很高兴看到已经有22年历史的iDrive旋转控制器还没取消。

不过，传统的鸡腿换挡装置已经被宝马取消了，取而代之的是一个位于控制台iDrive旋钮附近的拨动开关。新车的特点是在超薄通风口下方具有少量触摸按钮，以及新7系和X7上出现的宝马环境灯条，具有 15 种可选颜色。

新科技

在辅助驾驶方面，选装的辅助驾驶专业套餐增加了高速公路助手。高速公路助手是一个 2+ 级自动驾驶套件，该系统允许司机在限速85英里/小时的高速公路上把手从方向盘上拿开。仪表盘上的辅助视图模式会显示当前车道和相邻车道上被摄像头和传感器检测到的车辆。该功能已经在iX和X7上应用。

专业泊车助手可以记录车辆行驶656英尺的距离，并实现倒车循迹功能。司机可以通过智能手机上的“我的宝马”应用程序来控制他们。其他新技术包括5G连接，苹果和Android手机的钥匙功能，增强现实导航以及包括窗户和空调在内的增强语音操作。可选的智能手机控制的停车辅助系统可以存储来自不同位置的多达10种不同的停车操作。

动力方面

新款宝马X5 sDrive40i，xDrive40i和X6 xDrive40i配备了新一代宝马3.0升涡轮增压直列六缸发动机。该动力装置获得48伏轻度混合动力辅助，电动机的输出功率为12马力和147磅英尺(199牛·米)的扭矩。该系统的总输出功率为375 hp(280 kW)和383 lb-ft(519 Nm)的扭矩。相比之下，这些车型之前的输出功率为 335 hp(250 kW)和 332 lb-ft (450 Nm)的扭矩。

宝马估计2024款X5和X6 xDrive40i从0加速到60英里/小时需要5.2秒，老款车型为5.3秒。

X5和X6 M60i xDrive版本继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，但现在增加了48伏轻度混合动力系统。输出功率仍然是523马力和750牛·米的扭矩。两款车型都能在4.2秒内从0加速到60英里每小时。

X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e车型。搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机和电动机，总系统输出功率现在为483马力和516磅英尺(700牛·米)的扭矩，而不是之前的389马力(290千瓦)和443磅英尺(600牛·米)。其更新的电动机可提供194 hp(145 kW)的输出功率，最大扭矩从老款的280 lb-ft(380 Nm)升级到331 lb-ft(449 Nm)。该车型可以在4.6秒内达到 60 英里/小时，而之前为 5.3 秒。

宝马还为xDrive50e车型配备了净容量为25.7千瓦时的电池组，以取代之前的17.1千瓦时电池组。此外，该装置现在可以采用 7.4 kW 的交流电源充电。纯电续航里程增加到40 英里，比老款增加了10英里(约16公里)。

所有三款发动机均匹配八速自动变速箱。据汽车制造商称，该变速器现在具有电动油泵和扭力阻尼器，使换挡更加平稳。选装的M Sport套件中，有一个Sprint设置，可以自动切换到最低档位，将动力系统置于最运动模式，并从轻度混合动力系统中获得电动助力。

所有X6版本现在都标配自适应减震器，X5 xDrive50e 标配空气悬架，其他X5车型则选装空气悬架，X60 和 X5 的 M6i 版本均具有整体主动转向，也称为四轮转向。

至于价格方面，2024款X5 和 X6的价格如下:

2024款X5和X6将于2023年4月在南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡工厂开始生产，价格均有所上涨，如上表所示。你觉得新款X5和X6怎么样？

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