前不久,最新一期中保研测试结果发布,参与评测的共14款车型,涉及7款新能源车型,其中,一汽-大众ID.6 CROZZ在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面表现出色,获得较高评价。
具体来看,在车内乘员安全指数中,ID.6 CROZZ在常规的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中均获得最高的“G”评价;同时,还特别加测了乘员侧正面25%偏置碰撞,同样获得出色成绩。此外,车辆辅助安全指数得到112.83分,以99%的得分率获得最高的“G”评价。
在发生概率和死亡率最高的侧面碰撞中,ID.6 CROZZ整车A柱、B柱也很好地起到保护车内乘客的作用,在车顶强度、座椅/头枕测试项也全部为G级评价。
值得一提的是,在多数车型表现不佳的耐撞与维修经济性指数方面,ID.6 CROZZ得到了“A”良好的评价,相较于多数合资车“P”的评价,ID.6 CROZZ表现出色,也更说明了在发生碰撞情况后,ID.6 CROZZ的维修成本更低。
在整车安全方面,ID.6 CROZZ车身结构采用笼式车身设计,车身大范围采用热成型钢与高强铝合金,整体占比达86%;尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位,屈服度最高可达2000Mpa以上,处于业内顶尖水平。
在电池安全方面,ID.6 CROZZ采用宁德时代最新一代三元锂动力电池,电池及高压系统满足大众内部严苛的L4级电安全要求,防水等级IPX9k;电池包通过197项安全测试,超过国标179项,电芯级安全测试则达到436项。
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