抓住痛点，零跑C11推出增程版

2月9日，零跑推出首款增程版车型——C11增程版，定位豪华5座SUV，预售价格15.98-20万元。零跑C11增程拥有SUV+增程+15到20万的产品力，其逆袭的决心可见一斑。

2月9日，零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售。新车预售价格为15.98-20万元，预计3月正式上市。同时，自预售开启到上市前下订的用户还可享受以下权益:预付1000元订金即可享受4000元尾款抵扣优惠及首任车主终身免费整车质保。

零跑C11增程预计提供2种容量的电池包。43.74kWh容量的版本可提供285km的CLTC最大纯电续航，加入增程系统的综合续航里程最长可达1024km。30.1kWh版本的CLTC工况下纯电续航也可达到180km。

零跑C11增程采用全域自研的油冷增程发电机系统，峰值功率为88kW。该系统NVH表现优异、传动结构简单可靠，实用性能优异。同时还将提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式。悬架采用前双叉臂+后五连杆，兼顾舒适性与操控性。能耗方面，零跑C11增程百公里最低荷电油耗6.8L，百公里电耗19.7kWh，综合油耗仅为0.73L/100km。补能方式有快充、慢充、加油可选。快充模式下，只用30分钟即可从30%补能至80%。

外观方面，零跑C11增程采用与纯电版一致的设计语言，区别在于前脸采用全新格栅设计。整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm，相比纯电版长度增加。零跑C11增程轴距超越了问界M5增程版和吉利星越L混动版，空间体验更舒适。

零跑C11增程内饰搭载10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏，内置高通骁龙SA8155P芯片。豪华配置部分，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮包裹，辅以四门氛围灯；采用6D人体工程学座椅，前排座椅有通风/加热、智能按摩功能，主驾支持10向电动调节。此外，全系标配全景星空顶，并可选配全景可开启天窗。乘员可在后排触屏幕上调节空调系统、娱乐系统和后排座椅加热等功能。

空间方面，零跑C11增程后备箱容积375L，后排放倒后可获得840L空间。同时，还可输出3.3kW额定功率的220V交流电。新车标配由法国嘉米斯调音的12扬声器，并提供6种音效模式。

智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。智能驾驶部分，搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载28个智能感知硬件，可支持L3级别辅助驾驶、OTA快速迭代，其22项智能驾驶辅助功能也将一次性上线。

零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局。而正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’这套强力组合拳，开创全新的市场格局。竞品方面，零跑C11增程将面对比亚迪宋、比亚迪驱逐舰07等有力的新能源竞品。

本文作者为踢车帮 何胤霖

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