新款秦PLUSDM-i到店，换大尺寸仪表盘，续航更长

2022年，比亚迪秦家族凭借突出的技术优势与越级的产品力，成为A级轿车市场一颗闪耀的明星，年销超34万辆。2023年，为了进一步与日产轩逸、大众朗逸竞争，2023款秦PLUS DM-i即将登场。据悉，新车将于本月上市，日前，已有网友拍到了新款秦PLUS DM-i的实车到店图，新车主要针对内饰、配置以及续航进行升级优化，下面，我们就来具体了解一下。

从实车图来看，新车造型与现款基本保持一致。前脸采用梯形大嘴式中网格栅，内部辅以密集的点阵式镀铬结构，呈现出极强的视觉冲击力，而两侧箭羽式大灯还由镀铬饰条相连，又进一步提升了气势。溜背式的车身造型很有运动气质，车身长宽高依旧为4765*1837*1495mm，轴距达到2718mm，在同级中很有优势。尾部贯穿式尾灯配合“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，则带来了高级档次感。外观最大的变化要属新增了一款名为“墨玉蓝”的配色。

内饰则新增加了暖阳棕色的双拼色风格，加之大量带缝线的皮质包裹，以及镀铬饰条、烤漆面板的装饰，充分凸显豪华感，而双色三辐式多功能方向盘搭配“龙擎之心”电子档把，又进一步提升了档次感。内饰最大的亮点无疑是取消了小尺寸仪表盘，换装为8.8英寸的悬浮式全液晶仪表盘，显示更全面且更有科技感，另外，车机系统还升级到最新的DiLink 4.0系统。

不难发现，行云蓝内饰配色得到保留，但新车座椅升级成了全新的打孔工艺座椅，增加了座椅的透气性，看起来也更加高级一些，而且高配车型还新增前排座椅加热功能，舒适性得到进一步提升。另外，相比现款车型全系采用4-6扬声器环绕立体声音响，这次改款也增加到了8扬声器。车钥匙还由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙+一把NFC卡片钥匙。

最后在动力方面，新车继续搭载由骁云-插混专用1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统，但是通过对发动机串并联逻辑进行了优化，百公里亏电油耗已经从2021款的3.8L降至到3.6L，而综合续航里程也从1200公里提升到了1310公里。当然，比亚迪也并没有忘记老车主，现款车型车主可通过OTA升级实现1310公里续航的提升，带来“常用常新”的用车体验。

至于价格，由于1月1日，秦PLUS DM-i刚刚官方涨价2000元，所以，新车或与现款车型的售价保持一致，参考现款车型的指导价为11.38-15.38万元。而随着新款车型把“短板”补齐，相信销量也会更上一层。那么，对于2023款秦PLUS DM-i您有什么看法，欢迎留言评论。

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