成都车展国产MPV：魏牌高山、理想MEGA等，又要洗牌了

2023成都国际车展正式开幕，MPV细分市场的产品虽然不多，但贵在精！而且，国产品牌十分给力，包括理想、魏牌、江淮等品牌都在发力，是卷到怀疑人生还是重新洗牌格局，待这些新车后续陆续上市后，即可见分晓。

瑞风RF8

瑞风RF8在成都车展正式发布，这是江淮汽车旗下基于MUSE架构打造的首款高端商务车，采用全新JAC车标，将提供三种外观和两种座舱可选，并搭载最新研发的3DHT插混系统，竞争对手直指腾势D9、传祺E9、岚图梦想家等。

作为一台主打高端价值体验的豪华商务MPV车型，瑞风RF8采用品牌全新设计语言，其前脸样式有点阵格栅、横条格栅、直瀑格栅共三种，看起来非常霸气。内饰提供两种中控布局，标准版为悬浮式双联屏设计，内置高通骁龙8155芯片，而高配则采用华为的智能座舱解决方案，采用15.6英寸超大悬浮屏设计，内置以华为9610A芯片为基础的鸿蒙4.0系统，其算力达到200kDMIPS，是高通8155芯片的两倍。

动力方面，新车将搭载江淮汽车最新研发的插混系统，由热效率高达44.26%的混动专用发动机，以及3DHT双电机单元组成，综合功率310kW，最大扭矩745Nm，另外还有容量44.55kWh的锂电池组，整车综合续航里程超过1200km。

魏牌高山DHT-PHEV

高山DHT-PHEV在成都车展正式开启预定，这是长城魏牌新能源家族的首款高端商务车，基于新能源MPV专属平台打造，采用“2+2+3”七座布局，搭载长城柠檬DHT插混系统，竞争对手直指腾势D9、传祺E9等高端新能源MPV产品。

大嘴前格栅、直瀑式中网、两侧矩阵式LED头灯、细节镀铬装饰等，外观沉稳高级。整车依旧是高端MPV常见的长盒子造型，电动侧滑门、镀铬18英寸密幅轮圈、贯穿式尾灯等潮流元素一个不落。内里是时下流行的悬浮式双联屏中控布局，细节上加入实木面板和银色护板装饰，更显豪华座舱氛围。

动力是蓝山DHT-PHEV同款的长城柠檬DHT混动系统，前桥配备混动专用1.5T发动机，外加支持两个物理挡位的DHT双电机单元。依托新能源高端MPV专属平台，高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，保证空间需求。

理想MEGA

大家对理想首款MPV车型的相关消息，应该有所耳闻。此次成都车展上，这款车依旧没有暴露真容，但公布了最新进展。新车将于今年12月发布，明年1月展车进店，于2月交付，预计售价在50万以上。

一句“50万元以上乘用车销冠”，让李想和他的理想又冲上了热门。谁是50万元以上乘用车销冠？它是理想的首款纯电车型MEGA，有七座版和八座版两种座椅布局，八座版本能实现VIP座椅的功能和舒适性。外观比较激进，车头位置较短，有点类似“子弹头”造型，搭配MPV标志性的侧滑门设计。

尺寸方面，既定位旗舰，自然很修长，新车车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右，尺寸比同级不少对手都大。新车大概率将搭载理想自研800V高压纯电平台，最大程度实现5C充电倍率，充电功率将达500kW以上，充电9分30秒可以增加续航里程400km，充电22分钟续航600公里。

极狐考拉

极狐考拉在成都车展正式预售，预售价:13.38-17.18万，预计于9月中下旬上市交付。这款车定位“母婴友好型”汽车，所以该车在座舱设计上也有丰富的对应功能模块，包括好孩子共创儿童安全座椅、侧门自动开启、魔方茶几、车载智能冷暖箱、座椅置一键电动调节等等，在妈妈和宝宝的舒适性及安全性方面下了硬功夫。

造型看起来比较圆润可爱，有亲和力。短前后悬、长轴距的设计，有利于扩展座舱空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。还有不少众多时髦元素，比如双色车身、隐藏式门把手、半封闭轮圈、全景天幕等。内饰蓝紫+灰白的配色很温馨，也很有辨识度。

动力方面，该车配备永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m。电池采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，直流快充26分钟可以从30%充至80%，CLTC综合工况续航里程为500km。

上汽大通大家7

大家7是一款中型纯电MPV，在本次成都车展上正式上市，三款车型的官方指导价为25.98-29.98万元。官方表示，大家7可充电可换电，这样就让补能更灵活便捷了。

全封闭式前脸是必然的，整体则采用平直的几何切割造型，线条凌厉硬朗，四四方方有气势。尺寸并不算大，车长宽高4907/1885/1768mm，轴距2975mm，有6座和7座，7座车内座椅布局为2+2+3，六座版比较特别，采用的是2+1+3的布局形式，第二排只有左侧有座椅。六座版的副驾座椅还升级到了囊括集成式安全带和腿托的“女王舒展座椅”。

动力采用前置单电机布局，永磁同步电机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的时代上汽三元锂电池有77kWh和90kWh两个规格，CLTC循环工况下的续航分别为527公里和605公里。

成都车展正在火热展出中，毫无疑问，现场新能源新车云集，从家用到越野的各种需求都能得到满足。如果你对近期的新能源汽车十分有兴趣，那么趁着周末逛一趟成都车展，看看车再吃吃火辣辣的美食，肯定不虚此行。

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