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养车最低8千/年,新款比亚迪唐上市,比ModeY省钱?

阅读量:5967  时间:2023-10-06 07:54     编辑:余梓阳  来源:易车网  阅读量:19673   

在比亚迪产品中,唐家族算得上是元老级产品,出众的设计、7座SUV身份受到了不少家庭用户的关注,并且DM-i、DM-p、EV全产品的推出,让唐家族能够满足不同用户的需求,而最近新款比亚迪唐家族也迎来了正式上市,售价24.98万元起。

和之前一样,新款比亚迪唐家族依旧推出了DM-i、DM-p、EV在内的共7款车型,并且都是“冠军版”,相应的售价方面也比之前更便宜了。作为王朝网产品序列的旗舰产品,新车在颜值方面表现依旧出众,富有张力,帅气的日行灯以及新增的车色让人过目不忘。另外,此次新车部分车型还新增了贯穿式中国结LED尾灯,辨识度更高。在内饰方面,新车在用料方面也进行了加强,在延续此前科技属性的同时,加入了大量柔软的皮质包裹,档次感更强。而在配置方面,这款旗舰产品也继承了此前的高标准,包括L2+级驾驶辅助系统、DiLink智能网联系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、FSD可变阻尼及铝合金悬架等等。在动力方面,新款唐EV冠军版CLTC综合工况下纯电续航最高可达730km;唐DM-p冠军版/战神版主打性能和四驱,不仅拥有超低油耗,零百加速也只需4.3秒;新款唐DM-i冠军版这次主要是新增了一款NEDC纯电续航200km的车型,最大优势是综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km。那么问题来了,新款唐家族养车会是一个什么水平呢?

24.98万元起,首年保费最低约6300元?

新款唐家族刚刚上市,推出了DM-i、DM-p、EV在内的多款冠军版车型,其中不少车型价格相较之前都有所下调,不过此次新增的“冠军版 200KM 尊享型”应该是大家关注的重,一方面是它继承了低油耗优势,此外就是增加纯电续航里程之后可以更好满足用户短途用电、长途用油的需求,所以我们就以这款车型进行调查。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的,因此我们可以参考同价位车型,对“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”进行保险费用预估。经过我们调查分析,在购买200万三责险、车损险、交强险之后,首年保费大约为6300元,其中车损险约为2800元。当然如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,新车三年总保费大约为15750元,平均一年约为5250元。

1.5T插混,平均一年保养不到2千元?

2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型搭载的是1.5T插混系统,这方面和此前DM-i车型一样,因此我们可以根据之前的调查,对新车进行保养预估。分析来看,我们预计2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型的首保时间为3500km或6个月,项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月,燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km进行更换;制动液每40000km需要进行更换,其中小保养价格预计在500元左右,其它配件价格预计在100-500元不等。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算新车三年保养总费用,大约需要5500元,平均每年约1833元,在同级中算是较低的水平。另外,由于新款唐DM-p冠军版车型的发动机也和DM-i一样,只是多了电四驱,因此它的保养预计也会是差不多的水平。

1.5T动力强劲,每月油费8百出头?

在动力方面,“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”搭载的是1.5T插混系统,电机最大功率为160kW,新车NEDC纯电续航里程达到200km。而在油耗方面,WLTC综合油耗为1.27L/百公里,和2023款 DM-i冠军版是一样的,不过馈电油耗只要5.5L/百公里,在实际油耗方面,我们可以参考2023款车型大约6.5L/百公里的水平,预计新款不会相差太多。

我们就以百公里油耗6.5L、目前92号汽油8.1元/升计算油费,“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”三年行驶60000km油费预计为31590元,平均每年油费约10530元,平均每月油费约878元。不过需要注意的是,由于新车纯电续航里程达到了200km,因此用户完全有条件可以进行纯电通勤,我们按照家用电0.56元/度、15kWh/百公里的能耗计算电费,在三年行驶60000km的情况下,新车的电费预计为5040元,平均每月电费约140元,和纯电车型几乎一样了。

结语

我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”三年行驶60000km的用车成本大约为52840元,平均每年约17613元,每月约1468元。作为对比,同样对比售价接近的丰田汉兰达混动它平均一年养车至少需要花费2万元以上,要比新款唐DM-i冠军版贵了至少3千元。更重要的是,如果用户有条件,完全可以做到纯电通勤,那么这样一来新车平均每年养车不到8000元,差不多和Model Y一个水平了,相当省钱。

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