比亚迪压轴大戏，元PLUS荣耀版11.98万起震撼上市

3月4日，比亚迪荣耀系列再添一“猛将”——元PLUS荣耀版上市，新车共推出5款车型，官方指导价为11.98-14.78万元，入门级车型的价格更是下探到了11万区间。那么除了价格以外，此次焕新的元PLUS荣耀版都带来了哪些变化呢？与同级的其他车型相比又有哪些优势呢？

此次元PLUS荣耀版的升级之处主要新增黑骑士款外观和内饰配色，以及升级智能语音连续通话功能。

基于e平台 3.0打造的元PLUS荣耀版在外观方面沿用了比亚迪家族式的“龙颜美学”， 整体造型简洁流畅，姿态强健运动，展现出时尚的运动气息，也非常符合当下年轻消费者的审美，同时采用个性十足的多幅式轮毂设计和贯穿式尾灯，让其具有很高的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，定位入门级紧凑型SUV，车身特点是:短车身+长轴距。这样设计的好处是:可以让车身在不臃肿的情况下，还能保持不错的车内空间。

内饰方面，元PLUS荣耀版在现款设计的基础上，新增了全新的黑色内饰，整体效果非常酷炫，彰显运动和活力。

智能化方面，元PLUS荣耀版配备最新的DiLink智能网联系统，并且升级了智能语音连续通话功能，只需一次唤醒，就能实现多次交互，可以和系统连续对话下达指令，执行效率更高，使用也更便捷。此外，新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、VTOL移动电站等智能配置，也是一个都没落下。

在动力上，元PLUS荣耀版搭载八合一电动力总成，其中的永磁同步电动机总功率达到150kW马力，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速时间7.3秒；新车全系标配宽温域高效热泵系统，以及行业首创电池包冷媒直冷直热技术，磷酸铁锂电池有49.92/60.48kWh两种容量，CLTC纯电续航里程分别为430km和510km，支持快充与慢充功能。值得一提的是，元PLUS荣耀版全系标配刀片电池，电池包既是能量体也是结构体，与高强度车身共同组成安全框架，保证了车辆的用车安全，让出行更便捷舒心。

说了这么多，那么比亚迪元PLUS荣耀版和同级的竞品车型相比，又有什么出彩的地方呢？下面我们就针对该细分市场中也是刚刚上市的奇瑞iCAR 03进行一下简单的对比分析。

奇瑞iCAR 03同为一款紧凑级纯电SUV，共推出6款车型，补贴后官方指导价为10.98万元-16.98万元，相对于比亚迪元PLUS荣耀版的入门版便宜1万元，而高配车型贵了2万元。

奇瑞iCAR 03的车身尺寸分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715毫米，这方面基本与元PLUS荣耀版相当。

智能配置方面，奇瑞iCAR 03 iCAR 03搭载了与大疆车载联合开发的纯视觉智驾系统，支持高速领航、城市驾驶辅助、智能泊车等高阶辅助驾驶功能，在智驾方面要略优于比亚迪元PLUS荣耀版。

动力上，奇瑞iCAR 03有后驱和四驱两个版本车型可供选择。其中，单电机版车型的最大功率135千瓦，峰值扭矩220牛米，0-50km加速为4.7秒，相比之下不如比亚迪元PLUS荣耀版的0-100km加速7.3秒。

续航方面，奇瑞iCAR 03提供了三种续航版本，对应的 CLTC纯电续航里程分别为401km、472km和501km，能耗为1.75L/100km也高于比亚迪元PLUS荣耀版的1.41L/100km。所以，比亚迪元PLUS荣耀版在续航里程方面要优于奇瑞iCAR 03。

通过简单的对比分析我们可以发现，无论是上班通勤，还是偶尔的户外撒野，比亚迪元PLUS荣耀版的性价比都更为突出，也更能满足消费者生活全场景的用车需求。

元PLUS作为比亚迪首款“战略出海”的产品，不仅在国内卖得好，在海外市场也得到了国际消费者的认可。而如果你也正想入手一台纯电SUV的话，不妨可以来看看这款焕新的比亚迪元PLUS荣耀版。

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