主打一个听劝，2024款腾势D9有哪些改进？

作为MPV年度销冠，腾势D9自带顶流光环，一举一动备受关注。3月6日，2024款腾势D9正式上市，DM-i超级混动版的售价为33.98万元-44.98万元，纯电版售价为37.98万元-46.98万元，并伴随十余项购车权益，可见回馈挚友的诚恳用心。

2024款腾势主要升级之处在于配置，基于安全、感官、美学、实用性等多维度考量，并综合老车主用车建议及流行趋势有的放矢。新车外观延续了现有车型设计，依然气势磅礴，但新增璨紫车身配色，优雅独特之余还可以引申为“紫气东来”之意。

内饰新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，更偏暖色系，高级感与温馨感并存。细节处也有顾及，比如空调出风口增加一些增加亮饰条，四门及后尾门增加了金属踏板，并标配电吸门。

中控台上15.6英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘提升了科技感，方向盘多功能按键改为实体按键，更为方便、防误触，方向盘加热功能及流媒体后视镜也被安排上。前排中央挡杆区域功能分区更明显，二排扶手处增加实体按键并全系标配小桌板。此外，车内冰箱改为压缩机制冷，相比原来的半导体制冷效果更好。

车机系统升级也是一大亮点，6nm制程工艺芯片+5G速联加持，新增的游戏中心App支持蓝牙连接手柄操作，语音控制方面支持四音区唤醒识别，并可以自定义唤醒词，多意图指令也有所优化，使之更加便捷，车内前后9个屏幕可以互联。自面世以来，腾势D9已历经3次重大OTA升级，百余项功能得以新增或优化，常用常新，越用越好用。

动力方面，2024款腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，搭载103度电池包，CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，支持双枪超充，最大充电功率166kW，采用800V高压充电技术，15分钟可补充续航230km。DM-i版本搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航升级至200km，综合续航达1050km。两款车型均支持6kW对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用。

大侠车谈:

作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，成为领域内当之无愧的王者车型。车辆不断自我进化，不断强化自身高价值属性。这款车或将不会推出“荣耀版”，但更具优势的价格还是可以期待一下的。

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