肾上腺素飙升问界M5首次速倒刷圈3600°硬核出圈

你敢信吗？速倒刷圈3600deg;顺利登顶旋转停车楼，这款高性能SUV只用了不到3分钟！它就是明明可以依靠鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS 2.0出圈，却在车圈依旧靠宝藏性能久负盛名的问界M5。此前，AITO问界M5挑战上海旋转停车楼，并实现3600deg;速倒刷圈的消息在圈内热传，其官方发布的视频引来了一波波围观，也让众人了解到问界M5在鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶以外，更多的性能操控表现。

在挑战视频中，专业赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神，分别驾驶曙光黄配色的问界M5以及粉白配色的问界M5。两辆车以一正一反车头相对的形式，沿停车楼旋转向上驾驶。在立体停车场极窄的弯道内，车辆要做到匀速、匀间距速倒刷圈，可想而知，车辆的操控精度和稳定性将受到多么严苛的考验。

这2分10秒的挑战，每一次上坡和过弯，都让人捏一把汗，惊险又刺激，令人肾上腺素飙升。最终，经过多次爬坡与过弯，顺利抵达停车楼顶端。而屏幕外的我们，同样被问界M5的出众性能和驾控深深折服！那么，问界M5缘何表现如此优秀呢？接下来，咱们具体聊一聊。

3600deg;速倒刷圈的优异表现，HUAWEI DATS是神助攻

本次挑战中，1100m长的挑战路线，弯道繁多，想在短时间内顺利登顶，就需要保证每一个弯道都能快速、稳定的通过。问界M5顺利实现行业首次速倒刷圈3600deg;，第一大功臣是HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。

它的优势在于，当车辆大转弯时，HUAWEI DATS会根据电机旋变传感器识别轮子腾空的程度，实时计算并调整扭矩，使腾空轮速落地后与压在路面的轮子、和整车车速更一致，提前控制车辆处于更稳定的状态，这就很好的避免车头前面跑，车尾跟不上的甩尾情况。

而且，问界M5的驱动电机与整车进行了深度融合设计，电机旋变传感器感知路面变化，扭矩控制链路缩短，响应时间缩短至4ms，更迅速灵敏，确保了登顶旋转停车楼过程中，每一个弯道都能又稳又快的通过。车手们也能获得更及时的操作反馈，更好的操控体验。

3分钟登顶停车楼，源于百万底盘的实力加持

当然，问界M5能够顺利登顶旋转停车楼，除了HUAWEI DATS的强控场能力之外，车辆搭载的百万级全铝合金底盘也功不可没。

正是非常扎实的全铝用料，使得这款底盘比传统钢制底盘轻了30%，即使在旋转停车楼弯道的弯曲程度大，弯道多，这款底盘依然可以用更强的韧性，更小的侧倾度，让整个行驶更稳定，操控更得心应手。同时，超跑同源的前双叉臂和后多连杆独立悬架，在车辆过弯时，能够给到很好地支撑力，保障车身的稳定姿态，做好侧倾、横摆控制，从而给驾驶人员带来更好的驾驶感受。因此，在如此紧张的挑战中，车手们依然神态自若。

当然，车手们在登顶旋转停车楼的过程中游刃有余，信心不止来自于以上几项配置，车辆的强悍动力也起到了关键作用。在短时间内迅速登顶，连续倒车上坡的情况下，车辆动力必须充足。问界M5最大功率可以达到365kW，峰值扭矩675Nmiddot;m，零百加速4秒级，爆发力够强的同时，也可以维持性能的稳定性。数据表明，问界M5能在0-100km/h反复加速15次不衰减。因此，车辆在旋转停车楼里连续上坡，频繁过弯，都能持续给到挑战者足够的信心。

更出色的交互体验，鸿蒙智能座舱充分给予底气

能在停车楼表现出如此宝藏性能，问界M5搭载的鸿蒙智能座舱3.0也起到了一定的辅助作用。通过智能座舱屏幕超高的反应速度和刷新率，问界M5实现了无延迟的倒车影像，让整个速倒刷圈变得更加简单。

当然，鸿蒙智能座舱3.0的体验效果远不止于此，其最出圈的莫过于智能化层面。其不仅实现了手机触碰屏幕，手机内各类APP的地址快速流转至车机，还能实现全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。除此之外，问界M5还配备了HUAWEI MagLink接口，可以实现功能空间灵活切换。譬如一家人出行时，在HUAWEI MagLink接口中接入华为PAD，驻车后可以实现游戏的联机对战；行车过程中又可以通过车机管控后排屏幕，为后排的小孩选择适应的动画片，或者锁定屏幕息屏、调节亮度和音量。增强了一家人的出行体验。

结语

新能源汽车圈各种极限挑战活动很容易让人看花了眼，人们也渴望一场真正彰显产品实力的活动。而这一次，问界M5走在了前面，HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、百万级底盘、超跑同源悬架齐上阵，成就了问界M5行业首次速倒刷圈3600deg;的出色表现，同时也让大家看到了问界M5的超强性能水平，宝藏性能车实至名归。

问界M5本次挑战的成功，对鸿蒙智行旗下的问界品牌和行业来说也都有着更深的意义。而对鸿蒙智行来说，其印证了问界M5的性能本色和硬核产品实力，进而提升了品牌影响力；对新能源汽车圈而言，行业首次速倒刷圈3600deg;的成绩，也进一步助推市场同级车型向更高性能水准进阶。

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