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奇瑞造了越野MPV!四轮四角通过强,配对开门,奶爸坐不住了

阅读量:5849  时间:2024-05-21 13:42     编辑:顾晓芸  来源:易车网  阅读量:14426   

随着北京车展的临近,有部分车企已经憋不住要提前放大招了,像奇瑞汽车就在4月12日晚举行了 iCAR 品牌之夜。除了大受欢迎的“赛博212”--iCAR V23之外,晚会还发布了一款继三菱L300之后又一款具有越野能力的MPV车型--iCAR X25。

优缺点分析

优点:

1、硬派SUV和MPV融合

2、四轮四角通过性强

3、足够个性与独特

缺点:

1、上市时间未知

奇瑞iCAR X25定位为One Box越野MPV,从外观来看,X25有着子弹头般的流畅身段,与方正的方盒子硬派SUV不同。新车目前并没有公布具体尺寸方面的消息,但新车将遵循“空间最大化、能效最优解”的理念打造。

奇瑞iCAR X25展车采用双色车身,车体上半部分仅有粗壮的C柱带有车身颜色涂装,其它像ABD柱以及车顶均为黑化涂装,十分个性。但粗壮的前后杠造型以及轮眉设计却是硬派SUV的风格,加上侧踏板以及四轮四角所营造出的极致接近角、离去角,即使没有配备AT胎也足够硬了!

车尾设计也是不走寻常路,新车采用很罕见的冰箱对开式尾门设计,并且还配备了类似后挂式备胎的圆形储物格,要是量产能换上真全尺寸备胎,那就更硬核了!

虽然目前还没有更多关于奇瑞iCAR X25的进一步消息,但从它定位越野MPV来说,高配车型配备双电机四驱是铁定跑不掉的了。对比目前市场产品来看,奇瑞iCAR X25绝对是孤品般的存在。

另外在晚会上,奇瑞iCAR V23正式发布,定位纯电动小型SUV,主打越野风格车型。针对年轻人不改不自在的个性化需求,奇瑞iCAR V23在车身多处预留了快拆装改装接口,是一款具备了年轻人所需“工具、玩具、道具”等能力的车型。

作为一款新势力品牌车型,奇瑞iCAR V23自然不会缺少智能驾驶方面的本事,新车将采用地平线J3+TDA4芯片的组合模式,感知元件有800W像素前视摄像头+300W像素环视摄像头+5个毫米波雷达组成,支持高速NOA、记忆泊车、L2++智能驾驶等。iCAR未来还将搭载高效的增程动力,使用热效率高达44.5%的混动专用发动机,以及5合1高集成度异步前驱增程器。

据介绍,奇瑞iCAR V23将于今年下半年开启预售、上市以及交付。奇瑞汽车股份有限公司副总经理,iCAR品牌事业部总经理章红玉表示,针对网友表示9.9万交个朋友的问题,内部有在认真考虑,将来的定价会给大家一个惊喜。

如果你担心奇瑞iCAR这个新能源新势力品牌靠不靠谱,那奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃可要告诉你“未来5年内投1000亿用于技术创新,计划投入300家研发实验室,为了迅速进入新能源第一阵营,奇瑞集团在iCAR品牌的投入上面,我们是没有设限,要多少钱给多少钱,要多少人给多少人。”

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