可能是20万级最好开的混动车，领克07EM-P全场景驾

近日，LynkCo 07 EM-P在苏州举行试驾活动，提供身临其境的体验。新车预计将于4月25日开始预售。LynkCo 07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P超增程电动解决方案和大师级调校的全新轿车底盘，轻松满足用户在所有场景和工况下的高品质出行需求。

独创EM-P超增程电动解决方案，超智能+驾驶操控无忧

作为一款高端混合动力车型，LynkCo 07 EM-P超级增程电动解决方案共有7种驾驶模式，提供四种驾驶模式:纯电动模式、性能模式、超级增程模式和个性化模式。其中，以智能技术为核心打造的超增程模式，可以在不同的使用场景下，根据驾驶状态自动智能切换，最大限度地利用“高效续航”中的各种能量形态。如果在城市道路上行驶，将优先考虑感应驱动，并选择直接电机驱动。在高速公路上(速度超过88公里/小时)，将优先考虑平行/直接驱动，混合动力发动机将有效干预。其带宽充分覆盖了经济性和高性能，始终保持最佳输出。同时，基于智能能源管理，LynkCo 07 EM-P可以预测和规划整个行程的能耗，智能切换油电，在低速拥堵的道路上提供平稳的油电驾驶体验，从而实现燃油效率和舒适性。在低功率状态下，每100公里可节省约10%-15%的燃油。

超增程驾驶模式

LynkCo 07 EM-P超增程电动解决方案还具有超高性能、超长续航和超低能耗的优势。其1.5T四缸混合动力发动机+DHT Evo双电机电驱动系统综合功率280千瓦，综合扭矩615N·m，0-100公里/小时加速仅6.5秒，最高时速190公里/小时。远程版搭载18.99千瓦时磷酸铁锂高效电池，CLTC纯电续航里程126公里，综合续航里程超过1400公里。WLTC综合油耗低至0.99L/100km，低功率油耗仅为4.8L/100km。它易于驾驶且节能，提供无忧的长距离和短距离旅行。

原生CMA Evo架构，极致驾驶控制+安心舒适

耗资过亿打造的CMA Evo原生新能源架构，让LynkCo 07 EM-P拥有更坚固的底盘能力、更好的纯电动性能和更安全的车身结构，为其出色的操控性和可靠的质量奠定了坚实的基础。

LynkCo 07 EM-P采用了一种新的轿车底盘结构，由26.5mm大直径前稳定杆麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架组成。经过三轮大师级的调教和一年多的测试周期，它带来了高速无漂移、转向平稳、稳定耐用、操控精准、舒适性极佳的高端驾驶体验。特别是在急转弯或高速行驶时，LynkCo 07 EM-P可以有效减少侧倾，更好地控制车辆运动和姿态，并最大限度地提高轮胎抓地力，提供更准确的路感反馈。在盐城的专业鹿试验中，LynkCo 07 EM-P的速度达到了81.4公里/小时，优于同级常用的76-77公里/小时的速度。紧急避障的最高速度超过了BBA的34C。

鹿试验

除了驾驶控制之外，它天生就有安全基因。LynkCo 07 EM-P车辆中高强度钢和铝材料的总比例超过82%。A柱、B柱和四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa，钢材强度是海狼级核潜艇的三倍多。在发生碰撞事故时，它可以有效地抵抗车身变形，保护车内乘客的安全。0.15s的制动响应和100-0km/h的35.5m制动距离也为LynkCo 07 EM-P增添了另一层安全保障。

LynkCo 07 EM-P车身结构图

除了全场景驾驶性能外，LynkCo 07 EM-P在同级车型中率先采用“四座共享”多维体验理念。前后四座采用NAPPA抗菌皮革包裹设计，支持加热、通风和8点按摩功能。整车配备了23个Harman Kardon扬声器，搭配WANOS全景音响应用程序带来的高品质声源，使LynkCo 07 EM-P座舱成为一个舒适的移动音频厅。此外，LynkCo作为汽车公司推出的首款平板电脑Co-Pad还提供丰富的功能，如娱乐、车辆控制和后座乘客护理。

开创“四座共享”同级别多维体验

LynkCo 07 EM-P不仅在驾驶便利性、能效和舒适性之间取得了平衡，而且它坚持原创设计，采用了新一代城市反对派美学设计语言。它将日出和黎明的元素与尖端技术相融合，实现了美学价值和功能价值的和谐统一。以个性化的原创设计，营造出一个独特独立、敢于与众不同的美学世界。

作为CMA Evo架构的第一款轿车，LynkCo 07 EM-P以原创技术、本土架构、创新体验和原创设计吸引消费者。凭借超增程模式的智能能源管理和大数据学习功能的智能支撑，展示了“随时随地轻松驾驶”的全场景智能驾驶性能，再次打破了同行的价值标杆。随着LynkCo 07 EM-P即将上市，它可能会迎来一个新能源中型轿车的新时代。

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