深度解析丨东风风行·游艇国内首次高速双向侧碰叠加追尾挑战

伴随着国家二孩三孩政策的开放，7座家用车逐渐进入消费者视野，成为家庭出行的首选为了全家人的安全，越来越多的消费者对7座家用车的安全性有了更高的要求

众所周知，路口是交通事故高发的位置为了还原最真实的事故现场，检验最真实的汽车安全水平，东风风行游艇在中汽中心实车碰撞实验室挑战了国内首次公开的高速双向侧面碰撞叠加追尾试验通过模拟车辆通过路口，侧面碰撞后叠加高速追尾的真实场景，充分展现了东风风行游艇的强大实力

TOP Safety专注于艰难的汽车安全挑战

顶级安全是展示汽车安全实力的顶级平台以重大交通事故模拟为重头戏，以极具震撼力的视觉盛宴，设置严苛的测试条件，还原道路交通中可能发生的惨烈事故，展现车辆在极端条件下的安全性能

本次挑战的难度在于两个方向行驶的两车侧面碰撞和重叠65km/h高速追尾的挑战其中，侧面碰撞试验与以往不同这款碰撞小车采用60km/h的速度对测试车辆进行高速碰撞，比国家标准高出10km/h，动能提升44%与车辆前后部碰撞塌陷面积较大不同，侧面碰撞的冲击力往往直接作用于人体，所以发生重大侧面碰撞时，车内乘员的伤害也更大

同时，在高难度的侧面碰撞后，对目标车辆进行65km/h的高速追尾测试，模拟车辆在车流量较大的路口第一次发生事故后被其他车辆追尾的场景在这种非标准工况，高难度叠加的试验条件下，真实还原了实际事故现场，提出了对车身结构和约束系统响应的综合评估

敢为人先，不畏艰难挑战。

在高速双向侧面碰撞测试中，东风风行游艇以20km/h的速度行驶，车辆最薄弱的一侧部位被一个重1400kg，速度为60km/h的小车直接撞击。

碰撞后，车辆的A，B，C，D柱在结构上没有失效，门槛梁也起到了抵抗冲击的作用碰撞侧焊点没有撕裂，也没有钣金失效，所以整个车身变形很小碰撞时碰撞侧门不打开，碰撞后非碰撞侧门能顺利打开，便于碰撞后的救援和逃生

在侧面碰撞的瞬间，碰撞侧的侧气帘和侧安全气囊正常爆炸，保护了假人的头部，胸部，腹部和骨盆，座椅和安全带没有失效，有效保护了车内乘员的安全。

在随后的高速追尾测试中，小车以65km/h的速度追尾了侧面碰撞后的风行游艇..车辆尾部结构迅速塌陷变形，车尾碰撞梁发生一定程度的变形，充分发挥吸能功能但整个D柱没有明显的变形和弯曲，保证了车内第三排乘客的生存空间碰撞后，后轮胎不变形，不破裂，可以充分保证第三排乘客不受轮胎侵入伤害，也不会威胁燃油系统，避免车辆起火

整体来看，东风风行游艇在这次高难度的叠加碰撞测试中，保持了船员舱的完整，能够为乘客提供足够的生存空间，关键部件表现良好经测试，非碰撞侧门可以顺利打开，但碰撞过程中碰撞侧门没有打开，燃油系统没有泄漏约束系统方面，侧气帘和侧气囊正常爆裂，安全带预紧爆裂，无故障测试后数据显示假人头部，胸部，腹部，骨盆等部位伤害值较小，评分率为100%

陆地游艇展现硬核安全实力

这款大众游艇在测试中的精彩表现，不仅展示了其极致的安全性能，也向消费者展示了大众游艇在汽车安全方面的卓越技术:

平台架构方面，热门游艇采用EMA超立方架构侧面安全性能方面，通过上，中，下骨架梁结构路径分散碰撞力，在侧栏重叠核心区域应用热成型材料，通过匹配车身材料强度吸收碰撞能量，减少乘客侧面伤害a柱，B柱，车门防撞梁，前地板中央通道等零件，采用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，门槛采用滚压成型技术，零件材料抗拉强度达到1180MPa，对客室形成全方位保护

在约束系统方面，风行游艇进行了详细的设计，车内前中排座椅均有覆盖三排的侧气帘和侧气囊，在发生侧面碰撞时，能全面保护车内乘客的头部，胸部，腹部，骨盆等关键部位免受二次碰撞，前中排预紧限力式安全带能有效消除安全带松弛间隙，有效约束乘客。

摘要

东风游艇不惧顶级安全的极限安全挑战在国内首次高难度叠加测试中，又一次以完美的表现打破了国内碰撞测试的天花板，奠定了其在自主品牌车身安全领域的坚实地位

以家的名义，东风风行游艇为家庭而生，为家庭而造在满足全家便捷舒适出行需求的同时，他们依托EMA超级立方体架构等硬核技术，为千万家庭提供顶级安全的极致安全保障

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