10月新能源销量：所有人别高兴的太早

没有太大悬念10月，中国新能源市场再次迎来更大的绽放

根据乘联会公布的数据，新能源乘用车批发销量达67.6万辆，同比增长85.8%1—10月，新能源乘用车501.5万辆，同比增长110.8%

10月份，新能源乘用车零售额达到55.6万辆，同比增长75.2%1—10月，国内新能源乘用车零售额443.2万辆，同比增长107.5%

与此同时，10月新能源乘用车零售量达到55.6万辆，同比增长75.2%1—10月呈上升趋势1—10月，国内新能源乘用车零售额443.2万辆，同比增长107.5%

另一方面，10月新能源乘用车生产企业批发渗透率达到30.8%，比2021年10月18.4%的渗透率高出12个百分点其中，自主品牌新能源乘用车普及率达到47.7%

10月国内新能源乘用车零售渗透率达到30.2%，比2021年10月18.5%的渗透率提高了11个百分点其中，自主品牌新能源汽车普及率为52.9%

显然，好的数字不会说谎不管你承不承认，汹涌澎湃的电改浪潮远比大家想象的要猛烈也正因为如此，诞生了一批现象级的产品

他们的存在，已经在各自的细分市场，击倒了曾经的燃油车霸主潜台词好像在说:大人，时代变了

替代正在发生。

其实文章开头提到的观点并不是刻意的夸大和捏造，而是真实发生的事情。

以乘联会公布的10月汽车销量排行榜为例五菱洪光MINIEV以41，255辆成功夺得第一名

比亚迪秦，比亚迪韩，比亚迪海豚分别以32068，31468，25240辆位列第4，第5，第6，将丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特甩在后面。

另一方面，10月份的SUV销量榜也呈现出类似的趋势宋以56138辆获得第一名比亚迪元PLUS和比亚迪唐分别以20，418辆和16，989辆进入榜单前5哈佛H6，本田CR—V和丰田RAV4都感受到了巨大的压力

除此之外，别忘了在高端轿车和SUV中，强势的特斯拉Model 3和Model Y也让奔驰，宝马，奥迪感觉兵临城下。

当然，如果进一步聚焦10月新能源厂商销量榜，可以发现比亚迪凭借其猛烈的攻势，已经将大家远远甩在了后面1—10月零售量达到1358645辆相比之下，排名第二的上汽通用五菱为368，748辆

更值得注意的是，在这份榜单的前15名中，除了特斯拉和一汽大众之外，全部被自主品牌占据由此，越来越确定的是，中国新能源市场游戏规则制定者的身份，这一次无疑被彻底取代了

从10月新能源轿车和SUV的销量排名来看，比亚迪的屠杀榜显然已成定局在它的背后，有像永恒之塔S和深蓝SL03这样的追求者，包括极限氪001，理想L9，吴洁M5和蔚来ES7他们的实力不可小觑，值得一些赞美

只是在这样的大环境下，只能说合资品牌的创新空间真的越来越小了失去对车型的定义权和定价权是他们最大的原罪

不要掉以轻心。

在这一段的开头，首先我想分享一个最近越来越强烈的感受，就是我身边的很多朋友都开始表现出购买新能源汽车的强烈意向特斯拉Model 3，蔚来ET5，比亚迪Seal，理想L8甚至大众ID.3的名字都不止一次出现在讨论中

从这个角度来看，为什么2022年整个新能源市场会如此繁荣仅仅是因为所谓绿卡政策的收紧吗仅仅是因为油价疯狂上涨吗

不可否认的是，由于样本量足够庞大，一些消费者必然会有类似的想法但对于更多的消费者，尤其是频繁订购几十万的新能源车的消费者来说，车牌和运营成本不一定是他们决定的关键

那么，就只剩下一个合理的解释了:相对于传统燃油车，新能源车的综合产品实力已经超越了传统燃油车，所以接到的订单越来越多。

按照目前1—10月的趋势，全年新能源乘用车批发销量冲击650万辆大关，渗透率冲击35%，并非完全不可能至于明年，就连乐观主义者也开始认为会朝着900万辆，40%的目标前进

但我个人想呼吁大家，不要掉以轻心因为仅从10月份新能源乘用车批发销量来看，与9月份相比，基本持平，增长趋势已经缓慢放缓另一方面，新能源乘用车零售额甚至环比下降9%

进一步将视线聚焦，持续的疫情仍在快速侵蚀着终端消费者本已低迷的购车信心，动力电池的原材料价格居高不下，使得今年官方几次提价后，新车价格下跌的可能性非常小换句话说，车市整体环境远比大家想象的差

以特斯拉为例上月底，它突然宣布国产Model 3和Model Y均正式下线随即，销售端果然迎来了火热的一幕可是，本周这家很少受到冲击的美国新能源汽车公司，又一次出其不意地推出了赠送保险的优惠方案

面对这样的举动，唯一合理的解释是，由于终端消费活力减弱，第一轮官方降后的新订单少于预期，只好用这种方式再次刺激冲动。

之所以单挑出来阐述，是想告诫大家，即使比特斯拉好，也要拿出更多的牌来抵御风险，所以其余车企，就像本文的标题一样，不要高兴得太早。

毕竟，有时候，在一个辉煌的夏天之后，接下来很可能是一个寒冷的冬天随即将开启新一轮无情的淘汰赛

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