性能强劲配置满分哈弗赤兔比全新一代XR-V“更暖”

眼看着天气越来越冷，虽然每天骑着自己的心爱的代步车很方便，而且永远不会堵车，但很多人开始觉得手里的代步车不再那么好闻了，坐在车里更暖和更舒服，于是就想买车了与此同时，许多年轻消费者表示，虽然他们的钱包并不鼓，但他们无法凑合着买车有没有价格合适，动力强劲，配置丰富，空间足够的车型...以及良好的综合产品力

综合来看，哈弗赤兔和全新一代本田XR—V都是目前车市中比较受年轻人欢迎的车型，整体实力不错那么如果在这两种模式中选择，怎么选择更好呢

那么为了给出一个比较满意的答案，我们在哈弗赤兔和新一代本田XR—V各自的系列中选择了燃油版的顶配车型，分别是哈弗赤兔的1.5T思铂兔和新一代本田XR—V的1.5L CVT爱心版，官方售价分别为12.38万元和15.29万元，所需预算也在15万元区间哈弗赤兔的价格优势比较明显接下来我们就从动力和配置两个方面客观的对比一下，年轻人最关注的是哪一款，看看哪款车型才是更好的购车选择

百公里加速7.7s哈弗赤兔更有激情。

年轻人对汽车的驾驶体验要求更高虽然他们不能像电影中那样骄傲地飘着，但他们也希望能偶尔释放一下，在略显枯燥的日常生活中感受速度带来的激情

动力方面，哈弗赤兔搭载1.5T+7DCT黄金动力系统，最大功率135kW，峰值扭矩275n·m，在1500转时就能激发发动机的最大潜能generate的峰值扭矩输出，前期提速表现出色，而在弹射起步模式下，哈弗赤兔可以做到7.7s百次，随时随地享受激情驾驶乐趣，同时哈弗赤兔还配备了换挡拨片，通常只有轿跑才有可以根据自己的喜好和习惯来换挡，控制起来更加自如

至于全新一代本田XR—V，匹配的是1.5L+CVT动力系统，最大功率91kW，峰值扭矩145n·m，虽然排量与哈弗赤兔相同，但由于自然吸气发动机的原因，其性能与哈弗赤兔有一定差距同时，全新一代本田XR—V匹配了一台CVT变速箱，日常驾驶换挡平顺但效率不高，驾驶乐趣不如哈弗赤兔

除了动力，决定一辆车操控性的还有底盘调校哈弗赤兔的底盘做了主调，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架拥有强大的车身支撑，可以更好的应对高速过弯时的车身侧倾情况，操控感更强，并且哈弗赤兔还提供了运动，雪地等四种驾驶模式可以根据路况随时切换尤其是现在冬天来临，北方一些地区已经开始进入雪季哈弗赤兔的雪地模式可以帮助你更好的应对雪地湿滑的路况

新一代本田XR—V采用前麦弗逊式独立后扭力梁式非独立悬架与哈弗赤兔的全车独立悬架相比，不仅操控性稍逊一筹，而且面对颠簸路面时减震效果一般，乘坐舒适性大打折扣，而且新一代本田XR—V只提供运动和经济两种驾驶模式可供选择在面对不同路面，尤其是雪地路况时，新一代本田XR—V明显不如哈弗赤兔舒适

舒适配置哈弗赤兔更贴心。

寒冷的冬天，对于年轻人来说，买车的需求不仅仅是能遮风挡雨那么简单，更是能温暖自己整个冬天我们特意选了几个冬季比较实用的配置，看看哈弗赤兔和新一代本田XR—V谁更暖

我们先来看看哈弗赤兔哈弗赤兔配备了手机App的远程控制功能，可以在家远程启动车辆提前暖机，打开空调给车暖机上车就能享受舒适的驾驶环境，前排座椅加热功能也能让你快速预热至于后视镜的加热功能，附着在后视镜上的露水可以快速晾干，不影响日常驾驶，但由于冬季车内外温差较大，温暖的车内环境会加重驾驶员的疲劳哈弗赤兔的疲劳驾驶提醒功能可以实时监控您的驾驶状态，在确认您处于疲劳驾驶状态时进行报警，确保您的驾驶安全

全新一代本田XR—V在配置上也表现出了很高的诚意，同样支持远程启动和空调远程启动，并增加了包括液晶仪表，OTA升级，后座出风口，温区控制等多项配置但明显遗憾的是，前排座椅加热，后视镜加热等一些实用功能缺失

综上所述，相比全新一代本田XR—V，哈弗赤兔能带来更激情的驾驶体验和更多的驾驶乐趣，而且哈弗赤兔的配置更实用，更贴心，能陪你暖冬最重要的是，现在购买哈弗赤兔，还可享受免购置税+全险，随车人员险，最高5000元/座，置换最高6000元/座的超值购车福利政策

更强的实力和优惠的价格，哈弗赤兔无疑是更理想的购车选择怎么样，还不快行动

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