外观设计激进，零百最快3.8秒，MGMULAN能买吗？

提到MG这个品牌，给人的印象总是动感十足，非常运动MG的品牌在历史上就有赛车和跑车的基因，所以在国内市场依然延续了运动和潮流的品牌定位最近几年来，伴随着汽车市场新能源化，名爵也开始在新能源赛道上发力，推出了全新的纯电动平台——星云纯电动平台基于这一平台，名爵推出了全新的全球车型，命名为名爵木兰这辆车的外形看起来不简单它不同于传统的紧凑型两厢车这款新车还配备了SAIC新的魔方电池，并提供了一个强大的版本那么这辆车呢

配备魔方电池，双电机版加速3.8秒。

名爵木兰共推出了425km时尚版，425km豪华版，520km旗舰版四个配置版本，均搭载单电机此外，还有一款采用双电机的四驱版，名为460km四驱凯旋版考虑买这款车的消费者相信都是年轻有活力的，所以我相信动力方面是更重要的一点，所以先说动力这款车的架构布局主要是后驱425km时尚版和425km豪华版的电机功率为125kW，最大扭矩为250n·m，520km旗舰版的电机功率更高，为150kW，最大扭矩相同

需要提到的是，搭载双电机的MG木兰460km四驱凯旋版也是这款车最抢眼的版本搭载前后双电机的电机总功率达到330kW，峰值扭矩达到600N·m，账面数据很高，为其带来了3.8秒的零百加速，性能非常强劲底盘方面，这款车配备了前麦弗逊式后五连杆悬挂官方公布的这款车前后重量为50:50，似乎是为了提高操控性的考虑，以匹配这个动力似乎这样可以满足很多追求性能操控的消费者

这款车的一大亮点是配备了魔方电池安装魔方电池后，名爵木兰两款低配版配备容量为51kWh的磷酸铁锂电池，续航425km其余两个版本为三元锂电池，电池容量更大，为64kWh，因此续航时间更长旗舰版是所有机型中续航时间最长的，为520km搭载双电机的四驱凯旋版动力更强，所以低配版460km，表现不错相比之下，MG木兰最长续航版和秦Pro EV版差不多，而其他版本的续航表现并不逊色

MG木兰，除了动力，还有什么。

与目前市面上很多同质化的电动车不同，名爵木兰的定位似乎并不像紧凑型两厢轿车或者SUV因为这款车是纯电动汽车，造型设计不必考虑动力系统等工程硬点约束这辆手推车看起来很独特目前市面上很多紧凑型纯电动车型，比如比亚迪秦新能源或者秦Pro EV，设计上还是传统的三厢车而且和大众ID.3一样，看起来是略高的两厢车

作为一款跨界车，名爵木兰在两厢造型下，离地间隙依然比普通车高这款车的前脸很霸气，LED大灯很犀利，车头有很多犀利的线条，非常犀利动感前脸压的比较低，有一种低伏的感觉下面的进气网面积还是很大的两边的风道形状像尖牙，很夸张结合下面黑色的前铲，造型很有战斗力

尺寸方面，MG木兰的长宽高分别为4287mm/1836mm/1516mm，轴距为2705mm尺寸不大，所以车内空间自然比较紧凑不过，这款车是首款搭载魔方电池技术的车型轴距2705mm，电池直接集成在电池组中，一定程度上降低了电池的厚度对于名爵木兰这种紧凑型车来说，一定程度上改善车厢空间意义重大

可以看到MG木兰的车侧面很短很尖，线条也很犀利腰线从前大灯到后门消失，后轮上方的肩线与尾灯结合裙线的转弯幅度非常大，给车侧带来非常强烈的俯冲感此外，460km四驱凯旋版作为最强劲的版本，还配备了尺寸为18英寸的大型轮毂车尾的造型也很有战斗力Y形贯穿式尾灯与LOGO相结合顶部经过造型夸张的黑化处理后，车顶的湍流感令人印象深刻，底部的尾唇尺寸也不小，就像一把性能钢枪即使是名爵生产的电动车，在造型和运动上依然咄咄逼人，延续了品牌风格

名爵木兰的内饰非常简洁，不像外观造型那么激进，整体扁平简洁车内提供双色撞色设计这款手推车配有双辐多功能方向盘由于电动车没有实体换挡机构，采用旋钮式换挡，悬挂在下方，视觉效果很好，也能提高储物空间液晶屏尺寸为7英寸，信息显示直观清晰此外，中控配备了10.25英寸悬浮屏幕和360°全景影像系统名爵木兰搭载的520km旗舰版和460km四驱凯旋版均配备了L2驾驶辅助系统

摘要

名爵木兰个性鲜明，设计独特，双电机车型非常给力目前运动性能高的纯电动紧凑车型并不多，大部分都是中型车，这意味着名爵木兰的引入可能会进一步降低动力非常强劲的高性能车型的价格门槛因此，相信名爵木兰的出现可以为追求性能，热爱驾驶的消费者提供一个不错的选择

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