5月6日,上海汽车集团股份有限公司发布产销快报:4月,公司销量强势反弹,累计售出新车37.39万辆,同比大涨124.52%;1-4月累计销量突破百万辆,达126.51万辆,同比降幅从1-3月的26.99%,大幅回缩至8.80%。
聚焦上汽集团旗下各公司表现,合资、自主全线飘红。上汽大众、上汽通用两大合资领头企业回弹力度惊人,其中,上汽大众4月售出8.83万辆,同比增长194.33%;上汽通用售出8.00万辆,同比暴涨235.73%。上汽通用五菱同比增幅虽“仅”为38.52%,但却是4月上汽集团中唯一销量突破10万辆的公司,达10.53万辆。
不过综合1-4月数据,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的累计增速仍为负数,分别为-12.90%、-10.86%和-25.93%,但累计下滑幅度皆显著收缩。
上汽集团自主板块表现同样惊艳。其中,上汽乘用车4月售出6.83万辆,同比大涨268.57%,在上汽集团内部增速领跑;1-4月累计售出26.47万辆,增长24.45%。智己汽车也迎来“表演时刻”,月度销量首次突破2000辆大关,为2009辆;1-4月累计销量则达到5774辆,已超越2022全年销量总和。
此外,4月,上汽集团新能源和海外板块销量也齐奏凯歌。其中,新能源汽车销量为6.82万辆,同比增长80.59%。海外市场销量为8.96万辆,同比增长130.45%。
值得注意的是,上汽集团近年来表现持续疲软,其刚刚公布的2022年年度报告显示,公司多项核心指标均大幅下降:报告期内,公司实现营业总收入7440.63亿元,同比减少4.59%。归属于上市公司股东的净利润为161.18亿元,同比下滑34.40%,是自2011年以来的最低点。扣除非经常性损益的净利润为89.92亿元,同比下滑51.59%,是自2010年以来13年中的最低点。集团累计销量为530.26万辆,同比下滑2.94%,迎来“四连跌”,更创2014年以来的新低。
而随着上汽集团4月销量的全面强势反弹,能否助推其走出阴霾并再回巅峰,值得期待。
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